Categoría: Nuestras Metrópolis

  • Santa Fe: Cartas Orgánicas en clave Metropolitana y participativa

    Santa Fe: Cartas Orgánicas en clave Metropolitana y participativa

    A partir de una iniciativa conjunta de la Municipalidad de Pérez y del Instituto de Gestión de Ciudades (IGC) se está desarrollando un notable proceso participativo vinculado a la definición de contenidos para la futura Carta Orgánica Municipal, donde notablemente, se ha incorporado la cuestión metropolitana.

    Las Aulas de Autonomía, tal la denominación de este proceso participativo, se plantean como el espacio para informar, debatir y construir colectivamente los principales lineamientos que puedan orientar una futura Carta Orgánica de la ciudad, con la clara consigna de Construir juntos un pacto para vivir.

    Las primeras dos jornadas aboron los alcances de la Autonomía y el Derecho a la Ciudad, respectivamente, mientras que en la tercera se debatió sobre la Incersión Metropolitana.

    A continuación reproducimos las principales conclusiones y aportes de esta última jornada, tomadas del sitio oficial del proceso (https://aulasautonomia.igc.org.ar) .

    La jornada contó con las exposiciones de Roberto Monteverde (equipo IGC), y Juan Marcos Aviano (IDR) quienes compartieron herramientas conceptuales y distintas perspectivas para introducir y abrir el debate en torno al tema. Luego de cada exposición, Joaquín Blanco, Héctor Floriani y Mónica Alvarado realizaron aportes y comentarios desde sus recorridos y experiencias, enriqueciendo el
    intercambio con miradas complementarias desde distintos campos y trayectorias.

    En una segunda instancia se desarrolló el trabajo participativo en modalidad taller, organizado en mesas de trabajo con vecinos, vecinas, representantes institucionales y actores locales. Este espacio permitió recuperar las experiencias y percepciones de las personas participantes, reconocer las principales relaciones metropolitanas de Pérez y avanzar en la identificación de proyectos estratégicos para una agenda metropolitana de la ciudad.

    Los aportes surgidos durante la jornada constituyen un insumo clave dentro del proceso de elaboración colectiva de los lineamientos para la Carta Orgánica, entendida como una oportunidad para definir de manera participativa los principios, derechos y lineamientos que orientarán el futuro institucional y urbano de la ciudad.

    El primer ejercicio del taller, las mesas analizaron los principales desplazamientos e intercambios que se producen entre Pérez y otra localidades del área metropolitana.

    Se trabajó sobre las siguientes categorías: Trabajo, Educación, Salud, Compras, Acceso a Servicios, Ocio y Recreación y Transporte de Cargas.

    Para cada grupo, los grupos identificaron las localidades vinculadas, la direccionalidad de las relaciones –hacia dónde se producen principalmente los desplazamientos- y su frecuencia, diferenciando los vínculos cotidianos de aquellos que se realizaron con menor frecuencia.

    Este ejercicio permitió reconocer la intensidad de las relaciones de Pérez con las otras localidades de la región, así como las principales necesidades de movilidad, conectividad y acceso a servicios metropolitanos.

    Priorización de Proyectos Metropolitanos 

    En el segundo ejercicio, cada mesa seleccionó los tres proyectos de escala metropolitana que, desde su perspectiva, deberían
    formar parte de la agenda estratégica de Pérez.

    Las propuestas se vincularon principalmente con la conectividad vial y ferroviaria, el transporte público, la educación superior,
    la salud, el acceso al agua potable, la recuperación de los talleres ferroviarios y la ampliación de servicios y oportunidades
    dentro de la ciudad.

    La sistematización de estos aportes permitió identificar los proyectos más reiterados y los principales consensos construidos
    durante la jornada:

    CONECTIVIDAD Y MOVILIDAD
    ➤ Tren Metropolitano • reactivación del sistema ferroviario. (propuesto por 6 mesas)
    ➤ Mejoramiento de la conectividad vial entre Pérez, Rosario, Funes y el Aeropuerto. (propuesto por 6 mesas)
    ➤ Ruta Nacional 33 / futura autovía Rosario–Rufino. (propuesto por 4 mesas)
    ➤ Ampliación y pavimentación de la Ruta Provincial 34S y conexión con aeropuerto/autopista Córdoba. (propuesto por 3 mesas)
    ➤ Mejoramiento del transporte público interurbano, frecuencias y transbordos. (propuesto por 2 mesas)
    ➤ Reactivación del Plan Circunvalar. (propuesto por 1 mesa)
    ➤ Interconectividad metropolitana e infraestructura vial-ferroviaria integral. (propuesto por 1 mesa)
    ➤ Conectividad ciudadana. (propuesto por 1 mesa)

    EDUCACIÓN y FORMACIÓN
    ➤ Creación y ampliación de carreras terciarias y universitarias en Pérez. (propuesto por 5 mesas)
    ➤ Formación en oficios y carreras vinculadas con la salida laboral. (propuesto por 1 mesa)

    SALUD
    ➤ Ampliación y fortalecimiento de los servicios de salud de mayor complejidad. (propuesto por 4 mesas)
    Incluye internación, maternidad, terapia intensiva, estudios de alta complejidad y articulación público-privada
    ➤ Conexión y derivación al futuro Hospital Regional Sur. (propuesto por 1 mesa)

    RECUPERACIÓN y RECONVERSIÓN DE LOS TALLERES FERROVIARIOS
    ➤ Recuperación integral de los talleres Gorton/ferroviarios. (propuesto por 4 mesas)
    Se proponen usos educativos, universitarios, tecnológicos, culturales, productivos, comerciales, patrimoniales y habitacionales.

    AGUA E INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS
    ➤ Acueducto Gran Rosario / ampliación del acceso al agua potable. (propuesto por 4 mesas)

    HÁBITAT Y ALOJAMIENTO
    ➤ Acceso a la vivienda y generación de alojamientos para estudiantes. (propuesto por 3 mesas)

    DESARROLLO COMERCIAL, CULTURAL y de SERVICIOS
    ➤ Desarrollo de nuevos espacios comerciales, culturales, deportivos, recreativos y hoteleros. (propuesto por 2 mesas)
    ➤ Creación de un Banco Municipal. (propuesto por 1 mesa)

    RECUPERACIÓN URBANA E INCLUSIÓN
    ➤ Recuperación de terrenos y espacios abandonados para usos sociales y comunitarios. (propuesto por 1 mesa)

    GESTIÓN METROPOLITANA
    ➤ Incorporar la inserción metropolitana como criterio transversal de las políticas y decisiones de Pérez. (propuesto por 1 mesa)

    Agradecemos la gentileza de la Dra. Patricia Nari, quien nos compartió la documentación de este importante proceso.

  • Por qué el conurbano bonaerense es un fenómeno único en el mundo: la explicación de un especialista en desarrollo urbano

    Trece millones de personas en el 0,4% del territorio nacional. Una concentración que no tiene equivalente en Tokio, El Cairo ni São Paulo. El conurbano bonaerense no es una periferia de Buenos Aires ni un suburbio en expansión: es, según el economista Bautista Pino, un fenómeno urbano sin precedentes en el mundo y el mayor desafío estratégico que enfrenta la Argentina. Así lo sostuvo en una entrevista con Infobae a la Tarde, donde analizó la identidad conurbana, los desafíos de movilidad y la necesidad de repensar la gestión local.

    El conurbano bonaerense y su densidad sin igual

    “Si uno mira El Cairo, Tokio, San Pablo o México D.F., en ningún lugar el 36% de la población se concentra en el 0,4% del territorio nacional. Eso sí pasa en el conurbano bonaerense”, destacó Pino. El economista aclaró que esa proporción excluye a la Ciudad de Buenos Aires y refiere exclusivamente a los trece millones de habitantes del conurbano.

    La comparación con otras megalópolis es elocuente: “Tokio reúne el 29% de la población japonesa, pero acá la proporción es mucho mayor”. Lejos de verlo solo como un problema, Pino planteó una lectura más amplia: “El conurbano puede verse como problema o como oportunidad. Es el gran desafío estratégico que debe resolver la Argentina”.

    A esa densidad se suma una identidad propia y difícil de reducir. “El conurbano produce un sentido de pertenencia propio, una manera de hablar, de comer, de salir”, sostuvo, y advirtió que la mirada externa muchas veces simplifica una realidad mucho más compleja.

    Crecimiento desparejo, anillos urbanos y movilidad: los factores estructurales

    El conurbano no crece de manera uniforme. Según Pino, está dividido en tres anillos con dinámicas muy distintas: “El primer cordón crece al 5,3%, el segundo al 13% y el tercer cordón al 23,5%. El tercer cordón está creciendo tres veces más rápido que el primero”.

    El problema es que ese crecimiento va en la dirección equivocada: “Estamos llevando población a zonas con peor infraestructura, que requieren más inversión y tienen menos oportunidades de movilidad y empleo”, advirtió. Un ejemplo concreto ilustra la dificultad cotidiana: viajar en transporte público de Burzaco a la Universidad de La Matanza puede llevar más de dos horas, aunque ambos puntos están a pocos kilómetros de distancia.

    La estructura social del tercer cordón también tiene su lógica particular. “En una cuadra podés tener un caserón y una vivienda humilde. La dinámica es country-villa, producto de la sobreregulación del suelo”, remarcó.

    Intendentes, autonomía y tensiones de gestión en el conurbano

    Para Pino, los intendentes son actores centrales en cualquier transformación urbana: “Tienen la capacidad de cambiar la norma madre, pero todo debe pasar por la provincia y por una ley que va a cumplir 50 años”. Esa dependencia tiene consecuencias fiscales concretas: “La provincia de Buenos Aires es la que más aporta y la que menos recibe; los municipios son hiperdiscriminados”.

    La desigualdad entre municipios vecinos también es llamativa. Pino recordó el caso de Berazategui, cuyo intendente Mussi —en el cargo desde 1987— logró evitar la expansión de villas dentro del distrito, mientras que en Quilmes y Varela los barrios populares sí crecieron. “Sin coordinación, los problemas persisten más allá de los límites políticos”, resumió.

    En ese marco, cobran fuerza las propuestas de autonomía metropolitana: que el conurbano y la Ciudad de Buenos Aires tengan un gobierno propio y salgan de la órbita provincial.

    Pino cerró con una síntesis de los tres grandes frentes que enfrenta la región: “La tensión urbana —cómo lograr una ciudad compacta—, la demográfica —con diferencias de natalidad entre cordones— y la productiva, ligada a la apertura económica y el rol industrial del área”.

    Fuente: Infobae

  • San Antonio fue sede de la reunión de Turismo y Cultura de El Gran Jujuy

    San Antonio fue sede de la reunión de Turismo y Cultura de El Gran Jujuy

    La Municipalidad de San Antonio fue sede de una nueva reunión de la Mesa de Turismo y Cultura del Gran Jujuy, que reunió a los directores de Turismo y Cultura de San Salvador de Jujuy, Palpalá, Yala, San Antonio y Perico, municipio que se incorporó recientemente al área metropolitana.

    Durante el encuentro se avanzó en una agenda de trabajo conjunta orientada a fortalecer el turismo metropolitano. Entre los principales temas abordados se destacó el relevamiento de información para la elaboración del Mapa Turístico del Gran Jujuy, una herramienta que integrará la oferta de alojamientos, gastronomía, atractivos, circuitos y servicios turísticos de los municipios participantes.

    Asimismo, se acordó continuar con el desarrollo de una plataforma digital e interactiva que modernice el actual mapa con código QR, incorporando nuevas herramientas tecnológicas. También se definieron acciones para fortalecer la difusión de las propuestas turísticas y culturales de cada municipio a través de sus redes sociales oficiales.

    Desarrollo de plataforma turística colaborativa
    – Creación de una plataforma digital con mapa interactivo y georreferenciación.
    – Necesidad de designar responsables municipales para la carga de datos.
    – Capacitación técnica programada para el 30 de julio en Palpalá.

    Estrategia de promoción y redes sociales
    – Implementación de cuentas oficiales en Facebook e Instagram para el Gran Jujuy.
    – Coordinación de un calendario anual de eventos y ferias municipales.
    – Uso de material promocional compartido para fortalecer la identidad regional.

    Gestión de eventos y articulación institucional
    – Planificación de actividades conjuntas para las vacaciones de invierno.
    – Integración de nuevos municipios como El Carmen al bloque regional.
    – Búsqueda de respaldo institucional para la unificación de la agenda turística.

  • Formación digital en la región: el Ente Metropolitano y Campus Norte lanzaron 3000 becas gratuitas en cursos oficiales de Google

    Formación digital en la región: el Ente Metropolitano y Campus Norte lanzaron 3000 becas gratuitas en cursos oficiales de Google

    El Ente Metropolitano Córdoba junto al Campus Norte de la Universidad Nacional de Córdoba invitan a participar de una convocatoria para acceder a 3.000 becas gratuitas de formación en Google Cloud Learning.

    La iniciativa tiene como objetivo brindar formación en herramientas e impulsar el desarrollo de habilidades digitales en la región.

    Las inscripciones estarán abiertas hasta el 26 de mayo a través de este link https://campusnorte.unc.edu.ar/3000-becas-google-ente-metropolitano/

    Las becas permitirán acceder a la plataforma oficial Google Cloud Skills Boost, donde los participantes podrán realizar cursos certificados por Google y Campus Norte UNC, con modalidad 100% virtual.

    La propuesta ofrece formación profesional en tecnologías de computación en la nube, datos, inteligencia artificial y herramientas colaborativas de Google.

    Los cursos fueron diseñados por expertos reconocidos internacionalmente por su calidad y enfoque práctico.

    La convocatoria está destinada a estudiantes de nivel secundario, terciario y universitario; profesionales interesados en actualizar competencias digitales; personas en búsqueda de empleo o reconversión laboral; y emprendedores o trabajadores independientes que busquen fortalecer su perfil tecnológico.

    Esta acción reafirma el compromiso del Ente Metropolitano y el Campus Norte de la Universidad Nacional de Córdoba con la formación académica y tecnológica de calidad, potenciando la empleabilidad y preparando a las personas para los desafíos presentes y futuros del mundo digital.

    Fuente: Ente Metropolitano Córdoba

  • Movilidad para el Gran Rosario: la Provincia impulsa un sistema metropolitano con el tren como eje

    Movilidad para el Gran Rosario: la Provincia impulsa un sistema metropolitano con el tren como eje

    El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que el proyecto busca “resolver la fragmentación del transporte” y avanzar hacia una red integrada para una región donde se movilizan cientos de miles de personas a diario.

    El Gobierno de Santa Fe, bajo la conducción del gobernador Maximiliano Pullaro, avanza en la planificación de un sistema de movilidad metropolitano moderno y sostenible para el Gran Rosario, con el tren urbano como columna vertebral. En ese marco, se realizó un encuentro de coordinación con municipios del área y el Ente de Coordinación Metropolitana (ECOM), en el que participaron equipos técnicos e ingenieros para presentar los lineamientos iniciales del proyecto y su desarrollo preliminar.

    La iniciativa contempla una red ferroviaria que conecte Rosario en sentido norte-sur y este-oeste, con extensión hacia Timbúes, Arroyo Seco, Roldán y Zavalla, integrando así los principales corredores urbanos y productivos del área metropolitana.

    El encuentro fue encabezado por el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini: “Dimos inicio a un equipo de trabajo importante. Este tema se venía discutiendo desde hace tiempo y hoy lo ponemos en agenda: un sistema de movilidad con mirada metropolitana, con epicentro en Rosario, pero que incorpora a las ciudades que formarán parte de esta primera etapa”.

    El ministro precisó que la Provincia comenzará con el desarrollo de la ingeniería básica del sistema, etapa clave para definir su trazado, infraestructura y operación. “El objetivo es contar con esta ingeniería hacia mediados de noviembre y disponer de una hoja de ruta que permita avanzar luego en un llamado a licitación”, explicó.

    Soluciones eficientes

    Puccini también remarcó el impacto estructural de la iniciativa: “Esto apunta a resolver un problema concreto del área metropolitana: los sistemas de transporte hoy están fragmentados, mientras que la región funciona como un todo integrado. A diario, cientos de miles de personas se trasladan entre estas ciudades y necesitan soluciones eficientes”.

    En esa línea, el funcionario subrayó la voluntad de continuidad en la gestión pública: “Venimos a cumplir con un mandato que implica mirar la provincia hacia adelante, con una agenda de futuro. También supone retomar proyectos que en otros momentos quedaron inconclusos. Esto tiene que ver con la continuidad del Estado, que es lo que la sociedad demanda”.

    En paralelo, se trabaja en la definición del material rodante y en la articulación con puntos estratégicos como el Aeropuerto Internacional Rosario, con el objetivo de mejorar la conectividad entre centros urbanos, áreas productivas y servicios clave del área metropolitana. “Miramos al mundo y estamos evaluando distintas tecnologías que utilizan ciudades como San Francisco, Curitiba, Cuenca, Toronto, Bilbao, Burdeos y distintas ciudades de China”, añadió el ministro.

    Alcance del proyecto

    Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, detalló el alcance territorial del proyecto: “El gobernador nos encomendó diseñar un sistema metropolitano que abarque toda el área, aunque en esta primera etapa se focaliza en localidades cercanas a Rosario: Granadero Baigorria en el norte, Funes en el oeste, Pérez en el sudoeste y Villa Gobernador Gálvez en el sur, además de la ciudad central”.

    La funcionaria subrayó que la iniciativa beneficiará a más de 1,2 millones de personas y responde a una planificación estratégica de mediano y largo plazo. Asimismo, recordó que el proyecto retoma antecedentes técnicos de una década atrás, aunque con un cambio de enfoque: “En lugar de licitar la ingeniería básica, el gobernador decidió que sea desarrollada por equipos técnicos de la Provincia”.

    Finalmente, Alvarado remarcó el factor político como condición para avanzar: “Para que estos proyectos se concreten hace falta decisión política, y este Gobierno la tiene”.

    Del encuentro también participaron el secretario de Vinculación Institucional, Julián Galdeano; representantes de los municipios de Rosario, Villa Gobernador Gálvez, Funes, Pérez y Granadero Baigorria; del ECOM; y de áreas de cooperación y vinculación internacional del Gobierno provincial.

    Fuente: Gobierno de la Provincia de Santa Fe.

  • El Gran Jujuy avanza en una agenda común de gobernanza metropolitana y desarrollo urbano

    El Gran Jujuy avanza en una agenda común de gobernanza metropolitana y desarrollo urbano

    En la ciudad de Perico se llevó a cabo una nueva reunión de la Mesa de Planificación y Ambiente del proyecto Gran Jujuy, un espacio de articulación regional que reúne a municipios, universidades y organismos provinciales con el objetivo de construir una agenda común de gobernanza metropolitana y desarrollo urbano sostenible.

    Del encuentro participaron representantes de las municipalidades de San Salvador de Jujuy, Palpalá, Perico, Yala y San Antonio, junto a referentes de áreas de planificación, ambiente, turismo, producción y desarrollo, además de representantes de universidades y ministerios provinciales.

    Durante la jornada se expusieron los principales objetivos del Gran Jujuy, iniciativa de cooperación metropolitana que busca coordinar políticas públicas entre los municipios participantes para promover un desarrollo equilibrado, sostenible y con mayor calidad de vida para la región.

    En este marco, se destacó que el proyecto apunta a consolidar un área metropolitana articulada, capaz de coordinar acciones estratégicas, fortalecer la gestión pública, potenciar el turismo y acompañar el crecimiento de la infraestructura industrial y urbana.

    Asimismo, se presentó la estructura organizativa del ecosistema metropolitano, integrada por un comité ejecutivo conformado por intendentes, un parlamento con participación de concejales, un laboratorio de innovación junto a universidades y un consejo consultivo metropolitano con entidades públicas y privadas. También se detalló el funcionamiento de las cinco mesas de trabajo ya conformadas: Planificación y Ambiente, Turismo y Cultura, Desarrollo Económico, Participación Ciudadana y Prensa y Comunicación.

    Uno de los ejes centrales del encuentro fue el abordaje de la gobernanza metropolitana y la necesidad de reducir la denominada “brecha metropolitana”, entendida como la fragmentación existente entre municipios en materia de planificación y gestión territorial. En este sentido, los participantes coincidieron en la importancia de avanzar hacia una integración funcional y colaborativa, respetando la autonomía municipal pero promoviendo políticas comunes para enfrentar problemáticas compartidas.

    En el desarrollo de la reunión también se analizó la incorporación del Gran Jujuy al Programa de Ciudades Emergentes y Sostenibles del BID, herramienta que brinda asistencia técnica para el diseño de planes estratégicos urbanos y de sostenibilidad. Se explicó que el programa contempla el monitoreo de más de 140 indicadores vinculados a sostenibilidad ambiental, desarrollo urbano, situación fiscal y gobernanza, permitiendo identificar prioridades y definir políticas públicas a largo plazo.

    Entre las problemáticas abordadas se destacaron el crecimiento acelerado y desorganizado de algunos sectores urbanos, la necesidad de unificar criterios en los códigos de edificación y planificación, la gestión integral de residuos sólidos urbanos (GIRSU), la protección ambiental y la aplicación de normativas provinciales vinculadas al ordenamiento territorial y la preservación de bosques nativos.

    Como resultado del encuentro, se acordó avanzar en una serie de acciones concretas, entre ellas la designación de referentes técnicos por municipio para trabajar en la actualización de indicadores metropolitanos, la elaboración de una propuesta unificada para trámites de aprobación de planos y la generación de un anteproyecto de planeamiento metropolitano junto al Colegio de Arquitectos y las universidades.

    Además, se resolvió mantener reuniones mensuales de la mesa técnica y generar mecanismos permanentes de intercambio de información y seguimiento de los avances alcanzados.

    Fuente: Municipalidad de San Salvador de Jujuy (15-05-2026)

  • Perico se incorpora al “Gran Jujuy” y fortalece la integración regional

    Perico se incorpora al “Gran Jujuy” y fortalece la integración regional

    En un paso clave hacia la consolidación de políticas públicas comunes en los Valles, se firmó el convenio que formaliza la incorporación de la ciudad de Perico al bloque regional “Gran Jujuy”, una iniciativa impulsada por la intendencia de Raúl “Chuli” Jorge, de San Salvador de Jujuy.

    El acuerdo se concretó durante un acto realizado en Perico, con la participación del intendente de San Salvador de Jujuy, Raúl “Chuli” Jorge, junto al anfitrión Rolando Pascual Ficoseco. También estuvieron presentes sus pares Rubén Rivarola (Palpalá), Santiago Tizón (Yala) y Álvaro de Bedia (San Antonio).

    Durante la firma, Jorge destacó el crecimiento sostenido de Perico y su rol estratégico en la región. “Se está constituyendo, con su zona franca, el parque industrial y su vitalidad, en una de las ciudades que más ha crecido en la última década”, afirmó. En ese sentido, subrayó la importancia de su integración al esquema regional, junto a otras ciudades cercanas como San Salvador, Palpalá, Yala y San Antonio, con proyección hacia El Carmen y Monterrico.

    El intendente capitalino remarcó que el objetivo del “Gran Jujuy” es consolidar una conurbación articulada, capaz de dar respuestas conjuntas a problemáticas comunes. “Debemos trabajar coordinadamente en temas como transporte, salud, educación, servicios públicos y ambiente, para mejorar la calidad de vida de nuestros vecinos”, sostuvo.

    Asimismo, destacó la interdependencia entre las ciudades que integran el bloque. “Un vecino de Perico también lo es de San Salvador, y viceversa. Comprender esta dinámica nos permite enfrentar de manera más eficiente los desafíos actuales, como el cambio climático”, señaló.

    Jorge también valoró el avance del proyecto, que ya cuenta con más de seis años de trabajo, y celebró la incorporación de Perico tras un proceso de diálogo que se extendió por más de dos años. “Cuantos más municipios se sumen, mejores serán los resultados”, expresó, al tiempo que anticipó la posibilidad de que otras localidades se integren próximamente.

    En cuanto al funcionamiento del bloque, resaltó la importancia del trabajo conjunto entre los ejecutivos municipales, los equipos técnicos y los concejos deliberantes, con el objetivo de unificar normativas y criterios en aspectos clave, como horarios comerciales, regulaciones y políticas impositivas.

    Por su parte, el intendente de Perico, Rolando Ficoseco, destacó la relevancia del acuerdo como herramienta para fortalecer el desarrollo regional. “Firmamos este convenio para trabajar en temas comunes. Nos une, entre otras cosas, la ruta bioceánica, un corredor estratégico que debemos potenciar”, indicó.

    Ficoseco remarcó el perfil productivo de su ciudad, con la Zona Franca y el Parque Industrial como ejes de crecimiento, y planteó la necesidad de articular con Palpalá para consolidar un polo industrial de referencia en la provincia. Además, señaló el desafío de posicionar a Perico como destino turístico, aprovechando su condición de puerta de entrada a Jujuy por la presencia del aeropuerto.

    En materia de infraestructura, el jefe comunal expresó su objetivo de avanzar en una obra de circunvalación que permita mejorar el tránsito urbano, especialmente para quienes atraviesan la ciudad desde Monterrico y El Carmen. También informó sobre la futura construcción de siete canales de desagüe, de los cuales dos comenzarán a ejecutarse durante este año.

    A su turno, el presidente del Concejo Deliberante de San Salvador de Jujuy, Gastón Millón, resaltó la importancia institucional de la incorporación de Perico al bloque. Señaló que el “Gran Jujuy” constituye un espacio clave para la articulación legislativa, orientado a la unificación de normas y políticas públicas entre los municipios.

    En ese marco, anticipó que el Parlamento del Gran Jujuy prevé realizar nuevas sesiones en los próximos meses, posiblemente a partir de mayo o junio, con el objetivo de consolidar una agenda común. “La integración permite generar mayor peso político, económico y poblacional a la hora de impulsar iniciativas y gestionar soluciones para la región”, concluyó.

    Fuente: Municipalidad de San Salvador de Jujuy

  • Uno de los gran­des desa­fíos que tiene por delante la Pro­vin­cia de Bue­nos Aires

    Uno de los gran­des desa­fíos que tiene por delante la Pro­vin­cia de Bue­nos Aires

    Una exce­lente expo­si­ción-debate ten­diente a ana­li­zar los desa­fíos del for­ta­le­ci­miento de la ges­tión local en la Pro­vin­cia de Bue­nos Aires y las pers­pec­ti­vas para la ela­bo­ra­ción de car­tas orgá­ni­cas muni­ci­pa­les, lle­va­ron a cabo los doc­to­res Susana Cam­pari y Leopoldo Fidyka. Fue orga­ni­zado por el Cen­tro de Estu­dios de Gobierno y Polí­ti­cas Públi­cas (CEGOPP).

    “Es impor­tante cono­cer el ori­gen y carac­te­rís­ti­cas de los muni­ci­pios de acuerdo con las nor­mas cons­ti­tu­cio­na­les y las moda­li­da­des del desa­rro­llo local, en el marco de los Obje­ti­vos de Desa­rro­llo Sos­te­ni­ble (ODS) o Agenda 2030 de las Nacio­nes Uni­das. Tam­bién ana­li­zar la estruc­tura de las car­tas orgá­ni­cas muni­ci­pa­les y las nue­vas temá­ti­cas ins­ti­tu­cio­na­li­za­das, poniendo espe­cial énfa­sis en los pro­ce­sos par­ti­ci­pa­ti­vos”, expu­sie­ron los diser­tan­tes.

    Cam­pari, ade­más de abo­gada, es escri­bana, Magís­ter Scien­tia­rum en Admi­nis­tra­ción Pública. Rea­lizó sus estu­dios de grado y pos­grado en la Uni­ver­si­dad de Bue­nos Aires y es egre­sada del Curso de Espe­cia­li­za­ción en Ges­tión Local de la OIT, a tra­vés del pro­grama DELNET de Turín, Ita­lia.

    Fidyka, por su parte, es Magis­ter en Direc­ción y Ges­tión Pública Local (Uni­ver­si­dad Car­los III, Uni­ver­si­dad Inter­na­cio­nal Menén­dez Pelayo, Unión Ibe­roa­me­ri­cana de Muni­ci­pa­lis­tas). Abo­gado reci­bido en la UBA), es inves­ti­ga­dor, docente y con­sul­tor. Tam­bién coor­di­na­dor gene­ral de ESEIAP (Espa­cio de Estu­dios Inter­dis­ci­pli­na­rios sobre Asun­tos Públi­cos).

    Ambos pro­fe­sio­na­les seña­la­ron como gra­vi­tante refle­xio­nar sobre la impor­tan­cia de abor­da­jes con­tex­tua­li­za­dos, inter­dis­ci­pli­na­rios y par­ti­ci­pa­ti­vos de los ins­tru­men­tos nor­ma­ti­vos de la auto­no­mía muni­ci­pal, con énfa­sis en el caso de la pro­vin­cia de Bue­nos Aires.

    “Los gobier­nos loca­les pro­mue­ven el desa­rro­llo, la eco­no­mía local y la pres­ta­ción de los ser­vi­cios públi­cos en armo­nía con las polí­ti­cas y pla­nes nacio­na­les y regio­na­les. El desa­rro­llo local es inter­pre­tado como el resul­tado del deseo de vivir, tra­ba­jar y deci­dir el des­tino de la pro­pia comu­ni­dad terri­to­rial, la nece­si­dad por parte de cierto número de agen­tes socia­les y de pode­res públi­cos loca­les de res­pon­der al desa­fío del desem­pleo y la con­fianza en las peque­ñas dimen­sio­nes”, seña­la­ron.

    “El papel pre­pon­de­rante que asu­men los gobier­nos loca­les a par­tir del pro­ceso de la trans­fe­ren­cia de ser­vi­cios nacio­na­les y pro­vin­cia­les resulta un rol que, lejos de esta­bi­li­zarse a tra­vés de los años, se vuelve cada vez más diná­mico y exige la bús­queda de la opti­mi­za­ción cons­tante de la ges­tión.

    “De acuerdo con la orga­ni­za­ción fede­ral del estado argen­tino, los gobier­nos muni­ci­pa­les deri­van del ámbito pro­vin­cial y como con­se­cuen­cia de ello, en el país no existe un sis­tema muni­ci­pal único, sino un com­plejo y super­puesto entra­mado local sig­nado por seme­jan­zas y dife­ren­cias, de com­pe­ten­cias, atri­bu­cio­nes, cate­go­rías y moda­li­da­des, que difiere según la pro­vin­cia.

    “Por lo tanto, si se observa el mapa jurí­dico ins­titucio­nal del país, con­vi­ven pro­vin­cias donde a sus muni­ci­pios se les reco­noce capa­ci­da­des muy limi­ta­das y otras con plena auto­no­mía local, a pesar del man­dato auto­nó­mico de la Cons­ti­tu­ción Nacio­nal.

    “Un caso emble­má­tico en esa direc­ción es la limi­tada auto­no­mía que, la cons­ti­tu­ción de la pro­vin­cia de Bue­nos Aires otorga a sus muni­ci­pios. Entre los com­po­nen­tes de la auto­no­mía muni­ci­pal, (polí­tica, admi­nis­tra­tiva, eco­nó­mica finan­ciera), se encuen­tra ade­más la ins­ti­tu­cio­nal, la auto­nor­ma­ti­vi­dad cons­ti­tu­yente, enten­dida como la capa­ci­dad para dic­tar a escala local el pro­pio orde­na­miento ins­ti­tu­cio­nal como poder cons­ti­tu­yente deri­vado.

    “Allí se ins­cribe la carta orgá­nica muni­ci­pal, norma fun­da­men­tal del muni­ci­pio, ins­tru­mento polí­tico y jurí­dico que posi­bi­lita la fija­ción de una serie de dere­chos y obli­ga­cio­nes, la orga­ni­za­ción de los pode­res y atri­bu­cio­nes muni­ci­pa­les cons­ti­tuye la expre­siónde la plena auto­no­mía de una ciu­dad, es el ins­tru­mento donde se expre­san dere­chos e ins­ti­tu­cio­nes, pero tam­bién valo­res, idea­les, elemen­tos cul­tu­ra­les loca­les.

    “Una ver­da­dera ‘cons­ti­tu­ción local’, per­mite la posi­bi­li­dad de pen­sar nor­ma­ti­va­mente ‘en’ la ciu­dad ‘desde’ la ciu­dad, orga­ni­zando la estruc­tura, pode­res y atri­bu­cio­nes muni­ci­pa­les, pero con­jun­ta­mente una opor­tu­ni­dad para reco­no­cer, actua­li­zar y/o expli­ci­tar un con­junto de dere­chos y obli­ga­cio­nes ciu­da­da­nas y linea­mien­tos de polí­ti­cas públi­cas, lo que demanda una amplia cons­truc­ción de con­sen­sos”, seña­la­ron ambos pro­fe­sio­na­les.

    Fuente: La Nueva Domingo

  • El Ente Metropolitano Córdoba firmó un manifiesto por el Fortalecimiento de la Gobernanza Metropolitana de Costa Rica

    El Ente Metropolitano Córdoba firmó un manifiesto por el Fortalecimiento de la Gobernanza Metropolitana de Costa Rica

    Fue en el marco del III Congreso Iberoamericano de Áreas Metropolitanas que se desarrolla en San José. El documento fue suscripto junto a autoridades locales y referentes internacionales para promover modelos de gestión territorial integrados.

    En el marco del III Congreso Iberoamericano de Áreas Metropolitanas, que se realiza en San José de Costa Rica, y del cual el Ente Metropolitano Córdoba es coordinador del mismo, se suscribió un “Manifiesto por el Fortalecimiento de la Gobernanza Metropolitana en Costa Rica”. 

    En representación del Ente Metropolitano Córdoba, la firma del documento estuvo a cargo de la subsecretaria de Desarrollo Metropolitano, Mónica Zalazar. Además, fue suscripto por Juan Diego Gómez, Presidente UNGL; Erick Jiménez, alcalde de la Municipalidad de Oreamuno, y Cinthia Félix, secretaria de integración Metropolitana de Río de Janeiro.

    El manifiesto destaca el proceso que atraviesa Costa Rica para avanzar hacia un modelo de gestión metropolitana que permita mejorar la planificación territorial, optimizar recursos y fortalecer la prestación de servicios.

    Asimismo, se invita a las áreas metropolitanas a acompañar a Costa Rica en este proceso de construcción de gobernanza metropolitana, mediante la cooperación técnica, el intercambio de buenas prácticas y el fortalecimiento de capacidades institucionales. Además, contribuir al desarrollo de soluciones adaptadas al contexto nacional, respetando las particularidades institucionales, territoriales y sociales del país.

    El documento, además, promueve la consolidación de mecanismos de coordinación para abordar problemáticas que trascienden los límites administrativos tradicionales, como el cambio climático, la movilidad, la gestión de residuos, el acceso a la vivienda y los servicios.

    También reconoce que los desafíos actuales requieren enfoques territoriales integrados y esquemas de gobernanza multinivel, capaces de articular políticas públicas entre municipios y distintos niveles del Estado.

    A través de este acuerdo, los firmantes se comprometieron a:

    • Fortalecer el rol de la Unión Nacional de Gobiernos Locales como plataforma de articulación, facilitación técnica y acompañamiento en los procesos de construcción de gobernanza metropolitana en el país.
    • Promover el intercambio de experiencias, herramientas y conocimientos entre territorios, así como el aprendizaje entre pares como base para la innovación institucional y la mejora continua de la gestión pública local.
    • Incorporar enfoques de sostenibilidad, resiliencia climática, inclusión social, igualdad de género y eficiencia en la planificación y gestión de los territorios con dinámicas metropolitanas.

    La participación del Ente Metropolitano Córdoba en este espacio internacional reafirma el compromiso del organismo con la construcción de modelos de gobernanza metropolitana que permitan abordar de manera conjunta los desafíos de las ciudades y mejorar la calidad de vida de las comunidades de la región.

    Fuente: Ente Metropolitano Córdoba

  • La UNJu y municipios del Gran Jujuy avanzan en proyectos conjuntos para la región

    La UNJu y municipios del Gran Jujuy avanzan en proyectos conjuntos para la región

    La Universidad Nacional de Jujuy (UNJu) fue sede de un nuevo encuentro del Comité del Gran Jujuy, un espacio de trabajo que reúne a la institución con los municipios de San Salvador de Jujuy, Palpalá, Yala, San Antonio y Perico.

    La reunión se realizó en el Consejo Superior y fue organizada por la Subsecretaría de Articulación Institucional para el Desarrollo de la UNJu, que dio la bienvenida a los equipos técnicos de las distintas comunas.

    A través del Laboratorio de Innovación de la Subsecretaría, la Universidad trabaja junto a los municipios en iniciativas que buscan dar respuestas a problemáticas locales y, al mismo tiempo, impulsar el desarrollo de la región.

    En este sentido, durante la reunión se presentó el trabajo de las mesas técnicas y del laboratorio de innovación para políticas públicas sostenibles. Se destacó asimismo,  la importancia de la política pública de cooperación que se viene implementando a partir de la vinculación entre municipios y universidad.

    Uno de los ejes principales del encuentro fue el turismo, pensado como una oportunidad para integrar a las distintas localidades. En ese marco, se está desarrollando un mapa turístico interactivo y una futura página web que reunirá información sobre circuitos, actividades culturales, rutas, oficinas de turismo y propuestas vinculadas tanto al ámbito religioso como productivo.

    También se presentó el proyecto “Gran Jujuy Sostenible”, que incluye el planeamiento del Río Grande y su cuidado, que implica un ambicioso proyecto de infraestructura, destinado a mejorar las conexiones viales y reducir congestión, mediante avenidas de circunvalación, desde una mirada sustentable.

    Además, se llevó a cabo una reunión de los equipos de Comunicación y Prensa del espacio, con el objetivo de coordinar acciones y mejorar la difusión de las iniciativas que se vienen trabajando.

    Actualmente, el Comité ya cuenta con herramientas en actualización constante, que incorporan nueva información para avanzar hacia un Gran Jujuy más conectado.

    En representación de la UNJu participaron la Esp. Ing. Gabriela Oddone y la Lic. Carolina Osores, junto al coordinador general del Gran Jujuy, Bruno Jerez.

    Fuentes: UNJu Diario y Coordinación de El Gran Jujuy